康瑞得雅華建材(查看)-武漢水泥路沿石：

武漢彩磚,武漢植草磚,武漢透水磚 毛1澤東《關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問(wèn)題》五：“社1會(huì)主義制度的建立給我們開(kāi)辟了一條到達(dá)理想境界的道路，而理想境界的實(shí)現(xiàn)還要靠我們的辛勤勞動(dòng)?！?巴金《探索集·再談探索》：“我拿起筆寫(xiě)小說(shuō)，只是為了探索，只是在找尋一條救人、救世、也救自己的道路。”3、路途；路程?！秶?guó)語(yǔ)·吳語(yǔ)》：“今吾道路修遠(yuǎn)，無(wú)會(huì)而歸，與會(huì)而先晉，孰利？” 唐 康駢《劇談錄·嚴(yán)士則》：“計(jì)其道路，去京不啻五六百里。”《東周列國(guó)志》第三回：“卻說(shuō)犬戎自到鎬京擾亂一番，識(shí)熟了中國(guó)的道路，雖則被諸侯驅(qū)逐出城，其鋒未曾挫折，又自謂勞而無(wú)功，心懷怨恨。遂大起戎兵，周疆，岐、豐之地，半為戎有?！薄剁R花緣》第五三回：“如今道路尚遠(yuǎn)，何能趕得上。”

1、高速公路高速公路為專(zhuān)1供汽車(chē)分向分車(chē)道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車(chē)道公路。高速公路2、一級(jí)公路一級(jí)公路為供汽車(chē)分向分車(chē)道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車(chē)道公路。連接高速公路或是某些大城市的城鄉(xiāng)接合部、開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)帶及人煙稀少地區(qū)的干線公路。3、二級(jí)公路二級(jí)公路為供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道公路。中等以上城市的干線公路或者是通往大工礦區(qū)、港口的公路，有供

汽車(chē)行駛的雙車(chē)道。

云浮石材產(chǎn)業(yè)發(fā)展路在何方？

云浮石材產(chǎn)業(yè)有著400多年的發(fā)展歷史，但真正快速發(fā)展的時(shí)期是上世紀(jì)90年代，特別是國(guó)道324線改造以后，石材廠如雨后春筍般建起來(lái)。短短幾年時(shí)間，國(guó)道云浮路段就形成了蔚為壯觀的“百里石材走廊”。云浮是早形成產(chǎn)業(yè)集群的三大石材加工生產(chǎn)基地之一，在國(guó)際石材市場(chǎng)上具有舉足輕重的地位，被授予“中國(guó)石材基地中心”、“中國(guó)石材流通基地”、“中國(guó)人造石之都”、“中國(guó)民間文化藝術(shù)（石雕）之鄉(xiāng)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

由于經(jīng)濟(jì)受金融危機(jī)影響余波未平，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，加上中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，房地產(chǎn)交易市場(chǎng)持續(xù)冷淡，因此，目前云浮石材產(chǎn)業(yè)和石材市場(chǎng)的形勢(shì)一樣，面臨著的經(jīng)營(yíng)困境。從去年開(kāi)始，云浮很多石材廠家感覺(jué)經(jīng)營(yíng)越來(lái)越困難，生意越來(lái)越難做，用他們的話說(shuō)，即使是2008年爆發(fā)金融危機(jī)的時(shí)候，經(jīng)營(yíng)狀況也沒(méi)有現(xiàn)在艱難。如何轉(zhuǎn)危為機(jī)，再創(chuàng)云浮石材產(chǎn)業(yè)的輝煌，是云浮石材企業(yè)當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。

云浮石材產(chǎn)業(yè)重新洗牌勢(shì)在必行。一直以來(lái)，云浮石材企業(yè)絕大部分是作坊式生產(chǎn)加工廠家，缺少有度、有品牌的大企業(yè)支撐，被業(yè)界喻為“只見(jiàn)星星，不見(jiàn)月亮”。生意慘淡，正好可以讓石材企業(yè)主有閑暇時(shí)間靜下心來(lái)，認(rèn)真思考未來(lái)發(fā)展的路該如何走。若能轉(zhuǎn)變思路，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，抱團(tuán)發(fā)展，想方設(shè)法調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)模式，積極采用互聯(lián)網(wǎng)石材等創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)手段，定可化危為機(jī)，為迎接下一輪激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)積蓄力量，贏得先機(jī)。

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